Binawasan ng Talgo ang bigat ng mga high-speed na tren na tumatakbo sa mga frame ng gear sa pamamagitan ng 50 porsyento sa pamamagitan ng paggamit ng mga komposisyon ng carbon fiber reinforced polymer (CFRP). Ang pagbawas sa bigat ng tren ng tren ay nagpapabuti sa pagkonsumo ng enerhiya ng tren, na kung saan ay nagdaragdag ng kapasidad ng pasahero, bukod sa iba pang mga benepisyo.
Ang mga tumatakbo na racks ng gear, na kilala rin bilang mga rod, ay ang pangalawang pinakamalaking istruktura na sangkap ng mga high-speed na tren at may mahigpit na mga kinakailangan sa paglaban sa istruktura. Ang mga tradisyunal na tumatakbo na gears ay welded mula sa mga plate na bakal at madaling kapitan ng pagkapagod dahil sa kanilang geometry at proseso ng hinang.
Ang koponan ni Talgo ay nakakita ng isang pagkakataon upang palitan ang bakal na tumatakbo na frame ng gear, at sinaliksik ang isang bilang ng mga materyales at proseso, ang paghahanap na ang carbon fiber-reinforced polymer ay ang pinakamahusay na pagpipilian.
Matagumpay na nakumpleto ni Talgo ang buong-scale na pag-verify ng mga kinakailangan sa istruktura, kabilang ang static at pagkapagod na pagsubok, pati na rin ang hindi mapanirang pagsubok (NDT). Ang materyal ay nakakatugon sa mga pamantayan ng sunog-usok-toxicity (FST) dahil sa pagtula ng kamay ng prepreg ng CFRP. Ang pagbawas ng timbang ay isa pang malinaw na pakinabang ng paggamit ng mga materyales sa CFRP.
Ang CFRP na tumatakbo na frame ng gear ay binuo para sa Avril high-speed na mga tren. Ang mga susunod na hakbang ni Talgo ay kasama ang pagpapatakbo ng Rodal sa mga kondisyon ng real-world para sa pangwakas na pag-apruba, pati na rin ang pagpapalawak ng pag-unlad ng iba pang mga sasakyan ng commuter. Dahil sa mas magaan na bigat ng mga tren, ang mga bagong sangkap ay magbabawas ng pagkonsumo ng enerhiya at mabawasan ang pagsusuot at luha sa mga track.
Ang karanasan mula sa Rodal Project ay mag -aambag din sa pagpapatupad ng isang bagong hanay ng mga pamantayan sa riles (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) sa paligid ng proseso ng pagtanggap para sa mga bagong materyales.
Ang proyekto ni Talgo ay suportado ng European Commission sa pamamagitan ng proyekto ng Shift2Rail (S2R). Ang pangitain ng S2R ay upang dalhin sa Europa ang pinaka-napapanatiling, epektibo, mahusay, pag-save ng oras, digital at mapagkumpitensya na mode ng transportasyon ng customer sa pamamagitan ng pananaliksik at pagbabago ng tren.
Oras ng pag-post: Mayo-17-2022
