balita

Nauunawaan na ang dahilan kung bakit hindi gaanong tumaba ang double-decker na tren ay dahil sa magaan na disenyo ng tren.Ang katawan ng kotse ay gumagamit ng isang malaking bilang ng mga bagong composite na materyales na may magaan na timbang, mataas na lakas at paglaban sa kaagnasan.Mayroong isang tanyag na kasabihan sa industriya ng paggawa ng sasakyang panghimpapawid: "Sikap na bawasan ang bawat gramo ng timbang."Gayundin sa mga high-speed rail train, subway at iba pang rail transit field, ang lightweighting ay may partikular na mahalagang praktikal at pang-ekonomiyang kahalagahan para sa pagbabawas ng timbang, pagtaas ng bilis, at pagbabawas ng pagkonsumo ng enerhiya.Benepisyo;at ang paggamit ng mga bagong composite na materyales ay nagbibigay lamang ng mahalagang materyal na garantiya para sa magaan na mga panloob na materyales sa larangan ng rail transit.

Sa pagkakataong ito, ang isa sa mga magaan na materyales na idinisenyo at ginamit sa loob ng double-action na tren-thermoplastic polycarbonate PC composite material, ay pangunahing ginagamit sa itaas at ibabang mga layer ng karwahe at sa dulo na mga panel ng dingding sa gilid at mga panel ng bubong sa gilid;kasabay nito, Ito rin ang unang domestic overseas project na gumamit ng thermoplastic PC composites sa isang malaking lugar sa passenger compartment ng EMU;kinukumpleto ito ng mga proseso tulad ng malinis at walang alikabok na extrusion, high-pressure hollow thermoforming, five-axis CNC intelligent processing, at modular customization;mga epekto ng produkto Matugunan ang mga kinakailangan ng mataas na tigas, matte, espesyal na kulay at texture sa ibabaw.

Kung ikukumpara sa mga panloob na materyales tulad ng glass at glass fiber reinforced plastics na ginamit nang husto sa cabin at pamilyar sa publiko, ang mga thermoplastic PC composites ay maaaring may "distansya", na higit sa lahat ay dahil sa trend at ritmo ng pagbuo ng mga bagong materyales sa proseso ng pag-unlad ng panahon ng industriya;Gamit ang berdeng proteksyon sa kapaligiran at napapanatiling mga konsepto ng pag-unlad ng "plastik sa halip na salamin" at "plastik sa halip na katigasan", bilang isang magaan na materyal na nakakatugon sa mga pangunahing pamantayan ng industriya, ang mga thermoplastic na PC composite ay maaaring gawing streamlined sa pamamagitan ng pagsasama ng mga bahagi.Ang produksyon, pag-iwas sa mga pangalawang operasyon, recyclability, at pagbabawas ng timbang ay gumagawa ng mga gastos sa transportasyon, mga gastos sa paggawa, at iba pang mga paraan upang mabawasan nang malaki ang mga gastos sa system;sa parehong oras, maaari din itong matugunan ang mahigpit at kumplikadong pandaigdigang pamantayan ng sunog, usok at toxicity testing;Samakatuwid, sa mga nakalipas na taon, unti-unti itong pumasok sa larangan ng rail transit car body interiors, at napagkasunduan na kinilala ng mga pangunahing rail transit vehicle OEM at mga sumusuportang pabrika;kasabay nito, sa industriya ng rail transit sa China at sa mundo, ang mga thermoplastic na PC composite na materyales ay nagsimula nang maisakatuparan Domestically na ginawa sa loob ng bahay.

Sa kasalukuyan, isang bagong alon ng teknolohikal na pagbabago na kinakatawan ng mga network ng impormasyon, matalinong pagmamanupaktura, bagong enerhiya at mga bagong materyales ay umuusbong sa buong mundo, at isang bagong round ng lahat-ng-ikot na pagbabago sa larangan ng pandaigdigang kagamitan sa pagbibiyahe ng riles ay gestating.Alinsunod sa bagong direksyon ng pag-unlad ng high-end na larangan ng pagmamanupaktura ng rail transit, sumunod sa misyon ng "Hayaan ang mga bagong materyales at matalinong produkto na mapabuti ang kalidad ng buhay ng tao", makipagtulungan sa upstream at downstream na mga kasosyo at mga kasamahan sa industriya upang isulong ang isang mas ligtas at mas berdeng world-class na bagong materyal na teknolohiya , Isang matalino at mahusay na mundo ng transportasyon, na tumutulong sa mataas na kalidad na pag-unlad ng industriya ng rail transit ng China.