Paano mapapalitan ng mga fiber composite ang bakal sa pagbuo ng mga bahagi ng chassis? Ito ang problemang nilalayon lutasin ng proyektong Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC).
Nais ng Gestamp, ng Fraunhofer Institute for Chemical Technology, at iba pang mga kasosyo sa consortium na bumuo ng mga bahagi ng chassis na gawa sa mga materyales na fiber composite sa proyektong "Eco-Dynamic SMC". Ang layunin nito ay lumikha ng isang saradong siklo ng pag-unlad para sa mga malawakang ginawang automotive suspension wishbone. Sa panahon ng proseso ng pag-unlad, ang tradisyonal na ginagamit na bakal ay papalitan ng mga fiber composite na gawa sa mga recyclable na materyales upang maipatupad ang "CF-SMC technology" (carbon fiber sheet-like molding compound).
Upang matukoy ang nilalaman ng hibla at bigat ng tumpok ng materyal bago ilipat sa molde, isang digital twin ang unang ginagawa mula sa produksyon ng hilaw na materyales. Ang mga simulation sa pagbuo ng produkto ay batay sa mga katangian ng materyal upang matukoy ang mga katangian ng materyal at oryentasyon ng hibla para sa proseso ng pagmamanupaktura. Pagkatapos ay susubukan ang prototype bilang isang bahagi sa isang test vehicle upang suriin ang mekanikal at acoustic na pag-uugali. Ang proyektong Eco-Power SMC, na nagsimula noong Oktubre 2021, ay nakatuon sa isang komprehensibo at patuloy na proseso ng pag-unlad upang bumuo ng mga bahagi ng fiber composite na sumusunod sa proseso ng pag-apruba ng OEM. Bilang karagdagan sa mga bahagi ng chassis ng kotse, isang bahagi ng motor glider suspension ang bubuuin din.
Oras ng pag-post: Abr-02-2022
