Paano mapapalitan ng mga composite ng hibla ang bakal sa pagbuo ng mga sangkap ng tsasis? Ito ang problema na ang proyekto ng Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) ay naglalayong malutas.
Ang Gestamp, ang Fraunhofer Institute for Chemical Technology at iba pang mga kasosyo sa consortium ay nais na bumuo ng mga sangkap ng chassis na gawa sa mga composite na materyales sa proyekto na "Eco-Dynamic SMC". Ang layunin nito ay upang lumikha ng isang saradong siklo ng pag-unlad para sa mga gawa ng automotive na suspensyon ng automotiko. Sa panahon ng proseso ng pag-unlad, ang tradisyonal na ginamit na bakal ay papalitan ng mga composite ng hibla na gawa sa mga recyclable na materyales upang maipatupad ang "CF-SMC na teknolohiya" (carbon fiber-tulad ng paghubog ng compound).
Upang matukoy ang nilalaman ng hibla at bigat ng materyal na tumpok bago ilipat sa amag, ang isang digital na kambal ay unang nilikha mula sa hilaw na materyal na paggawa. Ang mga simulation ng pag -unlad ng produkto ay batay sa mga materyal na katangian upang matukoy ang mga materyal na katangian at orientation ng hibla para sa proseso ng pagmamanupaktura. Ang prototype ay susuriin bilang isang sangkap sa isang sasakyan ng pagsubok upang masuri ang pag -uugali ng mekanikal at acoustic. Ang proyekto ng eco-power SMC, na nagsimula noong Oktubre 2021, ay nakatuon sa isang komprehensibo, patuloy na proseso ng pag-unlad upang makabuo ng mga sangkap na composite ng hibla na sumunod sa proseso ng pag-apruba ng OEM. Bilang karagdagan sa mga sangkap ng chassis ng kotse, ang isang bahagi ng suspensyon ng motor glider ay bubuo din.
Oras ng Mag-post: Abr-02-2022
