balita

Sa modernong panahon, ang mga high-end na composite na materyales ay ginamit sa mga civil airliner na kinukuha ng lahat upang matiyak ang mahusay na pagganap ng flight at sapat na kaligtasan.Ngunit sa pagbabalik-tanaw sa buong kasaysayan ng pag-unlad ng abyasyon, anong mga materyales ang ginamit sa orihinal na sasakyang panghimpapawid?Mula sa punto ng view ng pagtugon sa mga kadahilanan ng pangmatagalang paglipad at sapat na pagkarga, ang materyal na ginamit sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid ay dapat na magaan at malakas.Kasabay nito, dapat itong maging maginhawa para sa mga tao na magbago at magproseso, at matugunan ang maraming mga kinakailangan tulad ng mataas na temperatura na paglaban at paglaban sa kaagnasan.Tila ang pagpili ng tamang mga materyales sa paglipad ay hindi isang madaling gawain.

Sa patuloy na pag-unlad ng agham ng mga materyales sa aviation, ang mga tao ay nagsimulang gumamit ng higit pa at higit pang mga composite na materyales, gamit ang dalawa o higit pang mga composite na materyales, na pinagsasama ang mga pakinabang ng iba't ibang mga materyales, ngunit din offsetting kani-kanilang mga disadvantages.Hindi tulad ng mga tradisyonal na haluang metal, ang mga pinagsama-samang materyales na ginamit sa sasakyang panghimpapawid sa mga nakaraang taon ay kadalasang gumagamit ng mas magaan na resin matrix na may halong carbon fiber o glass fiber na mga bahagi.Kung ikukumpara sa mga haluang metal, mas maginhawa ang mga ito para sa pagbabagong-anyo at pagproseso, at ang lakas ng iba't ibang bahagi ay maaaring matukoy ayon sa mga guhit ng disenyo.Ang isa pang bentahe ay ang mga ito ay mas mura kaysa sa mga metal.Ang Boeing 787 na pampasaherong sasakyang panghimpapawid, na lubos na kinikilala sa pandaigdigang pamilihan ng sibil na aviation, ay gumagamit ng mga pinagsama-samang materyales sa malaking sukat.
Walang alinlangan na ang mga composite na materyales ay ang pangunahing direksyon ng pananaliksik sa larangan ng aeronautical materials science sa hinaharap.Ang kumbinasyon ng ilang mga materyales ay lilikha ng resulta ng isa at isa na mas malaki kaysa sa dalawa.Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na materyales, mas marami itong posibilidad.Ang hinaharap na mga pampasaherong eroplano, pati na rin ang mga mas sopistikadong missile, rocket, at spacecraft at iba pang mga sasakyan sa kalawakan, lahat ay may mas mataas na mga kinakailangan para sa kakayahang umangkop at pagbabago ng mga materyales.Sa oras na iyon, ang mga composite na materyales lamang ang makakagawa ng trabaho.Gayunpaman, ang mga tradisyunal na materyales ay tiyak na hindi aalis sa yugto ng kasaysayan nang napakabilis, mayroon din silang mga pakinabang na hindi nagagawa ng mga pinagsama-samang materyales.Kahit na 50% ng kasalukuyang pampasaherong sasakyang panghimpapawid ay gawa sa mga pinagsama-samang materyales, ang natitirang bahagi ay nangangailangan pa rin ng mga tradisyonal na materyales.