Balita

Carbon FiberAng paikot-ikot na composite pressure vessel ay isang manipis na may dingding na daluyan na binubuo ng isang hermetically selyadong liner at isang mataas na lakas na hibla ng hibla, na pangunahing nabuo sa pamamagitan ng proseso ng paikot-ikot na hibla at paghabi. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na vessel ng presyon ng metal, ang liner ng mga composite pressure vessel ay nagsisilbing imbakan, sealing at proteksyon ng kaagnasan ng kemikal, at ang pinagsama -samang layer ay pangunahing ginagamit upang madala ang panloob na pagkarga ng presyon. Dahil sa mataas na tiyak na lakas at mahusay na kakayahang magamit ng mga composite, ang mga composite pressure vessel ay hindi lamang napabuti ang kanilang kapasidad na nagdadala ng pag -load, ngunit makabuluhang nabawasan din ang masa ng daluyan kumpara sa mga tradisyunal na daluyan ng presyon ng metal.
Ang panloob na layer ng daluyan ng presyon ng hibla ng hibla ay pangunahing isang istraktura ng liner, na ang pangunahing pag-andar ay upang kumilos bilang isang hadlang sa pagbubuklod upang maiwasan ang pagtagas ng mga gas na may mataas na presyon o likido na nakaimbak sa loob, at sa parehong oras upang maprotektahan ang panlabas na layer ng hibla na hibla. Ang layer na ito ay hindi mai-corrode ng panloob na naka-imbak na materyal at ang panlabas na layer ay isang layer ng hibla na pinatibay na may isang resin matrix, na pangunahing ginagamit upang mapaglabanan ang karamihan sa mga naglo-load ng presyon sa daluyan ng presyon.
1. Istraktura ng mga daluyan ng presyon ng hibla ng hibla
Mayroong apat na pangunahing istruktura na form ng mga composite pressure vessel: cylindrical, spherical, annular at hugis -parihaba. Ang isang cylindrical vessel ay binubuo ng isang seksyon ng silindro at dalawang ulo. Ang mga vessel ng presyon ng metal ay ginawa sa mga simpleng hugis na may labis na reserbang lakas sa direksyon ng ehe. Ang mga spherical vessel ay may pantay na stress sa mga direksyon ng warp at weft sa ilalim ng panloob na presyon at kalahati ng circumferential stress ng mga cylindrical vessel. Ang lakas ng materyal na metal ay pantay sa lahat ng mga direksyon, kaya ang spherical container na gawa sa metal ay idinisenyo para sa pantay na lakas, at may minimum na masa kapag tiyak ang dami at presyon. Ang estado ng spherical container ay ang pinaka -perpekto, ang pader ng lalagyan ay maaari ring gawin ang manipis. Gayunpaman, dahil sa higit na kahirapan sa paggawa ng mga spherical container, sa pangkalahatan ay ginagamit lamang sa spacecraft at iba pang mga espesyal na okasyon. Ang lalagyan ng singsing sa produksiyon ng pang -industriya ay napakabihirang, ngunit sa ilang mga tiyak na okasyon o kailangan ang istraktura na ito, halimbawa, ang mga sasakyan sa espasyo upang magamit ang buong limitadong puwang, ay gagamitin ang espesyal na istraktura na ito. Ang mga parisukat na lalagyan ay higit sa lahat upang matugunan kapag ang puwang ay limitado, i-maximize ang paggamit ng puwang at ang paggamit ng mga istraktura, tulad ng mga automotiko na hugis-parihaba na mga kotse ng tangke, mga kotse ng riles ng tren, atbp.
Ang pagiging kumplikado ng istraktura ngcompositeAng daluyan ng presyon mismo, ang biglaang pagbabago ng kapal ng ulo at ulo, ang variable na kapal at anggulo ng ulo, atbp, ay nagdadala ng maraming mga paghihirap sa disenyo, pagsusuri, pagkalkula at paghubog. Minsan, ang mga composite pressure vessel ay hindi lamang kailangang sugat sa iba't ibang mga anggulo at variable na mga ratios ng bilis sa bahagi ng ulo, ngunit kailangan ding magpatibay ng iba't ibang mga pamamaraan ng paikot -ikot ayon sa iba't ibang mga istraktura. Kasabay nito, dapat isaalang -alang ang impluwensya ng mga praktikal na kadahilanan tulad ng koepisyent ng friction. Samakatuwid, ang isang tama at makatuwirang disenyo ng istruktura ay maaaring gabayan nang tama ang paikot -ikot na proseso ng paggawa ng mga composite pressure vessel, upang makagawa ng magaan na composite pressure vessel na mga produkto na nakakatugon sa mga kinakailangan sa disenyo.
2. Materyal ng daluyan ng presyon ng hibla ng hibla
Bilang pangunahing bahagi ng pagdadala ng pag-load, ang layer ng paikot-ikot na hibla ay dapat magkaroon ng mataas na lakas, mataas na modulus, mababang density, thermal katatagan at mahusay na resin wettability, pati na rin ang mahusay na pagproseso ng paikot-ikot at pantay na hibla ng hibla ng hibla. Karaniwang ginagamit na pagpapatibay ng mga hibla para sa magaan na composite pressure vessel ay kasamaMga hibla ng carbon, Mga hibla ng PBO,aromatic polyamine fibers, at mga hibla ng uhmwpe.