Balita

Sa kasalukuyan, ang pagbabago ay kinuha ang pangunahing posisyon sa pangkalahatang sitwasyon ng konstruksyon ng modernisasyon ng aking bansa, at ang pang-agham at teknolohikal na pag-asa sa sarili at pagpapabuti ng sarili ay nagiging madiskarteng suporta para sa pambansang kaunlaran. Bilang isang mahalagang inilapat na disiplina, ang Tela ay may mga katangian ng multi-disiplina na cross-convergence at pagsasama ng multi-technology na cross-border, at isang mahalagang tagadala ng madiskarteng makabagong teknolohiya.

Ang pagbabago at pag -unlad ng industriya ng hinabi ay makikita sa umuusbong na epekto ng mga bagong teknolohiya, mga bagong materyales at mga bagong produkto, pati na rin sa pagmamaneho ng epekto ng bagong imprastraktura, bagong kagamitan, at mga bagong format, at gumaganap ng isang hindi mababago na papel sa pagpapabuti ng pambansang sistema ng pagbabago at pagbuo ng isang malakas na bansa sa agham at teknolohiya. epekto
Ang mga hibla ng mataas na pagganap na kinakatawan ng mga hibla ng carbon at mga hibla ng aramid at ang kanilang mga pinagsama-samang materyales, bilang pangunahing pangunahing materyales ng pambansang industriya ng high-tech, ay patuloy na nagtataguyod ng mga high-speed na tren at iba pang mga transportasyon ng tren, mga bagong sasakyan ng enerhiya at singilin ang mga piles, mga linya ng paghahatid ng UHV at iba pang mga umuusbong na industriya at bagong pag-unlad ng teknolohiya at pang-industriya na pag-upgrade ng mga imprastraktura.

Noong Setyembre 2018, sa Exhibition ng International Rail Transit Technology sa Berlin, Germany, opisyal na naglabas ng isang bagong henerasyon ng isang bagong henerasyon ng carbon fiber subway "Cetrovo", na napagtanto na ang taksi ng driver, katawan ng kotse, at kagamitan sa kagamitan ay mas mahusay kaysa sa mga hilaw na metal na materyales. Ang bigat ay nabawasan ng halos 30%, at ang bogie ay 40% na mas magaan kaysa sa orihinal na materyal na metal. Ito ay isang modelo para sa malaking sukat ng aplikasyon ng mga materyal na composite ng carbon fiber sa mga lokomotibo ng tren hanggang ngayon.

Sa kasalukuyan, nakumpleto ni Cetrovo ang linya ng pagsubok at demonstrasyon ng operasyon, at matagumpay na naipasa ang pagtanggap.

Carbon Fiber Bogie

Noong Disyembre 2019, ang unang "Inner Mongolia Ximeng-Shandong" UHV na sumusuporta sa proyekto na may carbon fiber composite core conductors na ginamit sa buong linya-Ang Dalang Xilinhot Power Plant's 1000 kV transmission line ay opisyal na konektado sa grid at inilagay sa operasyon sa panloob na Mongolia. Ang kabuuang haba ay 14.6km, at naka -set up ito sa isang solong circuit. Ang linya ay nagpatibay ng carbon fiber composite core wire nang nakapag -iisa na binuo ng aking bansa.

Ang komisyon ng linya ay hindi lamang nakakatipid ng enerhiya at binabawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo, ngunit pinatataas din ang kapangyarihan ng paghahatid ng 1.32 milyong kW • h bawat taon, na inilaan ang kakulangan ng kuryente sa North China.

1000KV Transmission Line ng Dalang Xilinhot Power Plant

Bilang karagdagan, ang mga hibla ng mataas na pagganap at ang kanilang mga pinagsama-samang materyales ay maaari ding makita sa mga bagong sasakyan ng enerhiya at singilin ang mga tambak. Ang mga bagong sasakyan ng enerhiya ay gumagamit ng kuryente bilang mapagkukunan ng kapangyarihan ng pagmamaneho, at ang mga problema tulad ng circuit short circuit o mataas na boltahe na pagbagsak ay kailangang isaalang -alang. Samakatuwid, bilang karagdagan sa paglaban ng boltahe ng pagkakabukod at paglaban ng kaagnasan, ang pag -iwas sa apoy ay kailangan ding isaalang -alang sa pagpili ng mga materyales.
Samakatuwid, ang mga carbon fiber reinforced composite na mga materyales, mahabang salamin na hibla ng apoy retardant reinforced polypropylene materials, at PP reinforced composite materials (PPLGF35) ay naging pangunahing pagpipilian para sa mga housings ng baterya.