balita

Sa kasalukuyan, ang inobasyon ang may pangunahing papel sa pangkalahatang sitwasyon ng konstruksyon ng modernisasyon ng ating bansa, at ang pag-asa sa sarili at pagpapabuti ng sarili sa agham at teknolohiya ay nagiging estratehikong suporta para sa pambansang kaunlaran. Bilang isang mahalagang disiplina na inilalapat, ang tela ay may mga katangian ng multi-disiplinaryong cross-convergence at multi-teknolohiyang cross-border integration, at isang mahalagang tagapagdala ng estratehikong teknolohikal na inobasyon.

Ang inobasyon at pag-unlad ng industriya ng tela ay makikita sa umuusbong na epekto ng mga bagong teknolohiya, mga bagong materyales at mga bagong produkto, gayundin sa nagtutulak na epekto ng mga bagong imprastraktura, mga bagong kagamitan, at mga bagong format, at gumaganap ng isang hindi mapapalitang papel sa pagpapabuti ng pambansang sistema ng inobasyon at pagbuo ng isang matibay na bansa sa agham at teknolohiya.
Ang mga high-performance fibers na kinakatawan ng mga carbon fibers at aramid fibers at ang kanilang mga composite materials, bilang mga pangunahing pangunahing materyales ng pambansang industriya ng high-tech, ay patuloy na nagtataguyod ng mga high-speed na tren at iba pang transportasyon ng riles, mga bagong sasakyan ng enerhiya at mga charging pile, mga linya ng transmisyon ng UHV at iba pang mga umuusbong na industriya at mga bagong pag-unlad sa Teknolohiya at pagpapahusay ng industriya ng imprastraktura.

Noong Setyembre 2018, sa International Rail Transit Technology Exhibition sa Berlin, Germany, opisyal na inilabas ng CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. ang isang bagong henerasyon ng carbon fiber subway na "CETROVO", na napagtanto na ang kabin ng drayber, katawan ng kotse, at kompartimento ng kagamitan ay mas mahusay kaysa sa mga hilaw na materyales na metal. Ang bigat ay nabawasan ng humigit-kumulang 30%, at ang bogie ay 40% na mas magaan kaysa sa orihinal na materyal na metal. Ito ay isang modelo para sa malawakang aplikasyon ng mga materyales na composite ng carbon fiber sa mga tren ng tren sa ngayon.

Sa kasalukuyan, nakumpleto na ng CETROVO ang pagsubok sa linya at demonstrasyon ng operasyon, at matagumpay na nakapasa sa pagtanggap.

Carbon Fiber Bogie

Noong Disyembre 2019, ang unang proyekto sa mundo para sa pagsuporta sa UHV na "Inner Mongolia Ximeng-Shandong" gamit ang mga carbon fiber composite core conductor na ginamit sa buong linya – ang 1000 kV transmission line ng Datang Xilinhot Power Plant ay opisyal nang nakakonekta sa grid at nagsimulang gumana sa Inner Mongolia. Ang kabuuang haba ay 14.6km, at ito ay naka-set up gamit ang isang circuit. Ang linya ay gumagamit ng carbon fiber composite core wire na independiyenteng binuo ng aking bansa.

Ang pagsisimula ng linya ay hindi lamang nakakatipid ng enerhiya at nakakabawas sa mga gastos sa pagpapatakbo, kundi nagpapataas din ng lakas ng transmisyon ng 1.32 milyong kW • h bawat taon, na nagpapagaan sa kakulangan ng kuryente sa Hilagang Tsina.

1000kV na linya ng transmisyon ng Datang Xilinhot Power Plant

Bukod pa rito, ang mga high-performance fibers at ang kanilang mga composite materials ay makikita rin sa mga new energy vehicle at charging pile. Ang mga new energy vehicle ay gumagamit ng kuryente bilang pinagmumulan ng kuryente, at ang mga problema tulad ng circuit short circuit o high voltage breakdown ay kailangang isaalang-alang. Samakatuwid, bilang karagdagan sa insulation voltage resistance at corrosion resistance, ang flame retardancy ay kailangan ding isaalang-alang sa pagpili ng mga materyales.
Samakatuwid, ang mga materyales na composite na pinatibay ng carbon fiber, mga materyales na polypropylene na pinatibay ng long glass fiber na hindi tinatablan ng apoy, at mga materyales na composite na pinatibay ng PP (PPLGF35) ang naging pangunahing mga pagpipilian para sa mga housing ng module ng baterya.