balita

Ang mga pisikal na katangian ng mga composite na materyales ay pinangungunahan ng mga hibla. Nangangahulugan ito na kapag pinagsama ang resin at mga hibla, ang kanilang mga katangian ay halos kapareho ng sa mga indibidwal na hibla. Ipinapakita ng datos ng pagsubok na ang mga materyales na pinatibay ng hibla ang mga sangkap na nagdadala ng karamihan ng bigat. Samakatuwid, ang pagpili ng tela ay kritikal kapag nagdidisenyo ng mga composite na istruktura.

Simulan ang proseso sa pamamagitan ng pagtukoy sa uri ng pampalakas na kailangan sa iyong proyekto. Ang mga karaniwang tagagawa ay maaaring pumili mula sa tatlong karaniwang materyales ng pampalakas: glass fiber, carbon fiber at Kevlar® (aramid fiber). Ang mga glass fiber ay kadalasang ginagamit sa pangkalahatan, habang ang mga carbon fiber ay nag-aalok ng mataas na stiffness at mataas na resistensya sa abrasion ng Kevlar®. Tandaan na ang mga uri ng tela ay maaaring pagsamahin sa mga laminates upang bumuo ng mga hybrid stack na may mga benepisyo ng higit sa isang materyal.

Kapag nakapagdesisyon ka na sa koleksyon ng tela, pumili ng bigat at istilo ng paghabi na akma sa mga pangangailangan ng iyong trabaho. Kung mas magaan ang isang onsa ng tela, mas madali itong ilapat sa mga ibabaw na may mataas na hugis. Ang magaan ay gumagamit din ng mas kaunting dagta, kaya ang kabuuang laminate ay mas magaan pa rin. Habang bumibigat ang mga tela, nagiging hindi gaanong nababaluktot ang mga ito. Ang katamtamang bigat ay nagpapanatili ng sapat na kakayahang umangkop upang masakop ang karamihan sa mga hugis, at malaki ang naiaambag ng mga ito sa lakas ng bahagi. Ang mga ito ay napakatipid at gumagawa ng matibay at magaan na mga bahagi para sa mga aplikasyon sa sasakyan, pandagat, at industriyal. Ang mga tinirintas na rovings ay medyo mabibigat na pampalakas na karaniwang ginagamit sa paggawa ng barko at paggawa ng hulmahan.

Ang paraan ng paghabi ng isang tela ay isinasaalang-alang ang disenyo o istilo nito. Pumili mula sa tatlong karaniwang istilo ng paghabi: plain, satin at twill. Ang mga istilo ng plain weave ang pinakamura at medyo hindi gaanong nababaluktot, ngunit maayos ang pagkakadikit ng mga ito kapag pinutol. Ang madalas na pagtawid pataas/pababang mga sinulid ay nakakabawas sa lakas ng plain weave, bagama't sapat pa rin ang mga ito para sa lahat maliban sa mga aplikasyon na may pinakamataas na pagganap.

Ang satin at twill weave ay mas malambot at mas malakas kaysa sa plain weave. Sa satin weaving, ang isang weft thread ay lumulutang sa ibabaw ng tatlo hanggang pitong iba pang warp thread at pagkatapos ay tinatahi sa ilalim ng isa pa. Sa ganitong uri ng loose weave, ang thread ay mas mahaba, na pinapanatili ang teoretikal na lakas ng hibla. Ang twill weave ay nag-aalok ng kompromiso sa pagitan ng satin at plain na mga estilo, na may kadalasang kanais-nais na epekto ng herringbone embellishment.

Tip sa Teknikal: Para magdagdag ng flexibility sa tela, gupitin ito mula sa rolyo sa anggulong 45-degree. Kapag ginupit sa ganitong paraan, kahit ang pinakamagaspang na tela ay mas nababalutan ng mas maayos na dating.

Pampalakas ng Fiberglass

Ang fiberglass ang pundasyon ng industriya ng composite. Ginamit na ito sa maraming aplikasyon ng composite simula pa noong dekada 1950 at ang mga pisikal na katangian nito ay lubos na nauunawaan. Ang fiberglass ay magaan, may katamtamang tensile at compressive strength, kayang tiisin ang pinsala at cyclic loads, at madaling hawakan.

Ang fiberglass ang pinakamalawak na ginagamit sa lahat ng magagamit na composite materials. Ito ay pangunahing dahil sa medyo mababang halaga at katamtamang pisikal na katangian nito. Ang fiberglass ay mainam para sa mga pang-araw-araw na proyekto at mga piyesa na hindi nangangailangan ng maraming hibla para sa dagdag na lakas at tibay.

Para mapakinabangan ang mga katangian ng tibay ng fiberglass, maaari itong gamitin kasama ng epoxy at maaaring pakinisin gamit ang mga karaniwang pamamaraan ng lamination. Ito ay mainam para sa mga aplikasyon sa industriya ng automotive, marine, konstruksyon, kemikal at abyasyon, at kadalasang ginagamit sa mga gamit pang-isports.

Pampalakas ng Kevlar®

Ang Kevlar® ay isa sa mga unang high-strength synthetic fibers na tinanggap sa industriya ng fiber-reinforced plastics (FRP). Ang composite grade na Kevlar® ay magaan, may mahusay na specific tensile strength, at itinuturing na lubos na lumalaban sa impact at abrasion. Kabilang sa mga karaniwang aplikasyon ang magaan na hull tulad ng mga kayak at canoe, mga fuselage panel at pressure vessel ng sasakyang panghimpapawid, mga guwantes na hindi tinatablan ng cut, body armor, at marami pang iba. Ginagamit ang Kevlar® kasama ng epoxy o vinyl ester resins.

Pagpapatibay ng Carbon Fiber

Ang carbon fiber ay naglalaman ng mahigit 90% na carbon at may pinakamataas na ultimate tensile strength sa industriya ng FRP. Sa katunayan, ito rin ang may pinakamataas na compressive at flexural strength sa industriya. Pagkatapos ng pagproseso, ang mga hiblang ito ay nagsasama-sama upang bumuo ng mga carbon fiber reinforcement tulad ng mga tela, tows, at iba pa. Ang carbon fiber reinforcement ay nagbibigay ng mataas na specific strength at stiffness, at sa pangkalahatan ay mas mahal ito kaysa sa iba pang fiber reinforcement.

Para mapakinabangan ang mga katangian ng lakas ng carbon fiber, dapat itong gamitin kasama ng epoxy at maaaring pakinisin gamit ang mga karaniwang pamamaraan ng lamination. Ito ay mainam para sa mga aplikasyon sa automotive, marine at aerospace, at kadalasang ginagamit sa mga gamit pang-isports.