balita

Ang mga pisikal na katangian ng mga composite na materyales ay pinangungunahan ng mga hibla.Nangangahulugan ito na kapag ang dagta at mga hibla ay pinagsama, ang kanilang mga katangian ay halos kapareho sa mga indibidwal na mga hibla.Ipinapakita ng data ng pagsubok na ang mga fiber-reinforced na materyales ay ang mga sangkap na nagdadala ng karamihan sa pagkarga.Samakatuwid, ang pagpili ng tela ay kritikal kapag nagdidisenyo ng mga pinagsama-samang istruktura.

Simulan ang proseso sa pamamagitan ng pagtukoy sa uri ng reinforcement na kailangan sa iyong proyekto.Ang mga karaniwang tagagawa ay maaaring pumili mula sa tatlong karaniwang pampalakas na materyales: glass fiber, carbon fiber at Kevlar® (aramid fiber).Ang mga glass fiber ay kadalasang ang pangkalahatang layunin na pagpipilian, habang ang mga carbon fiber ay nag-aalok ng mataas na higpit at Kevlar® na mataas ang abrasion resistance.Tandaan na ang mga uri ng tela ay maaaring pagsamahin sa mga laminate upang bumuo ng mga hybrid na stack na may mga benepisyo ng higit sa isang materyal.

Kapag nakapagpasya ka na sa isang koleksyon ng tela, pumili ng estilo ng timbang at paghabi na nababagay sa mga pangangailangan ng iyong trabaho.Kung mas magaan ang onsa ng tela, mas madali itong i-drape sa mataas na contoured na mga ibabaw.Ang magaan ay gumagamit din ng mas kaunting resin, kaya ang pangkalahatang nakalamina ay mas magaan pa rin.Habang bumibigat ang mga tela, nagiging mas nababaluktot ang mga ito.Ang katamtamang timbang ay nagpapanatili ng sapat na kakayahang umangkop upang masakop ang karamihan sa mga contour, at malaki ang kanilang kontribusyon sa lakas ng bahagi.Ang mga ito ay napakatipid at gumagawa ng malakas at magaan na mga bahagi para sa automotive, marine at pang-industriya na mga aplikasyon.Ang mga braided roving ay medyo mabibigat na reinforcement na karaniwang ginagamit sa paggawa ng barko at paggawa ng amag.

Ang paraan ng paghabi ng tela ay itinuturing na pattern o istilo nito.Pumili mula sa tatlong karaniwang mga estilo ng paghabi: plain, satin at twill.Ang mga simpleng istilo ng paghabi ay ang pinakamurang at hindi gaanong nababaluktot, ngunit magkadikit ang mga ito kapag pinutol.Ang madalas na pataas/pababa na pagtawid ng mga thread ay nakakabawas sa lakas ng plain weave, bagama't sapat pa rin ang mga ito para sa lahat maliban sa mga application na may pinakamataas na performance.

Ang satin at twill weave ay mas malambot at mas malakas kaysa sa plain weave.Sa paghabi ng satin, ang isang sinulid na hinalinhan ay lumulutang sa tatlo hanggang pitong iba pang mga sinulid na pandigma at pagkatapos ay tinatahi sa ilalim ng isa pa.Sa ganitong uri ng maluwag na paghabi, ang thread ay tumatakbo nang mas mahaba, pinapanatili ang teoretikal na lakas ng hibla.Ang twill weave ay nag-aalok ng kompromiso sa pagitan ng satin at plain na mga estilo, na may madalas na kanais-nais na herringbone embellishment effect.

Tech Tip: Upang magdagdag ng flexibility sa tela, gupitin ito mula sa roll sa isang 45-degree na anggulo.Kapag pinutol sa ganitong paraan, kahit na ang mga magaspang na tela ay mas nababalot sa silweta.

Fiberglass Reinforcement

Ang Fiberglass ay ang pundasyon ng industriya ng composites.Ito ay ginamit sa maraming composite application mula noong 1950s at ang mga pisikal na katangian nito ay lubos na nauunawaan.Ang fiberglass ay magaan, may katamtamang tensile at compressive strength, makatiis sa pinsala at cyclic load, at madaling hawakan.

Ang Fiberglass ay ang pinakamalawak na ginagamit sa lahat ng magagamit na mga composite na materyales.Ito ay higit sa lahat dahil sa medyo mababang gastos nito at katamtamang pisikal na mga katangian.Ang Fiberglass ay mahusay para sa pang-araw-araw na mga proyekto at mga bahagi na hindi nangangailangan ng mas maraming fiber fabric na idinagdag ang lakas at tibay.

Upang mapakinabangan ang mga katangian ng lakas ng fiberglass, maaari itong gamitin gamit ang epoxy at maaaring pagalingin gamit ang mga karaniwang pamamaraan ng paglalamina.Ito ay perpekto para sa mga aplikasyon sa automotive, marine, construction, chemical at aviation na industriya, at kadalasang ginagamit sa mga kagamitang pang-sports.

Kevlar® Reinforcement

Ang Kevlar® ay isa sa mga unang high-strength synthetic fibers na tumanggap sa industriya ng fiber-reinforced plastics (FRP).Ang composite grade Kevlar® ay magaan, may mahusay na tiyak na lakas ng tensile, at itinuturing na mataas ang epekto at lumalaban sa abrasion.Kasama sa mga karaniwang application ang mga light hull gaya ng kayaks at canoe, aircraft fuselage panel at pressure vessel, cut-resistant gloves, body armor, at higit pa.Ang Kevlar® ay ginagamit kasama ng epoxy o vinyl ester resins.

Carbon Fiber Reinforcement

Ang carbon fiber ay naglalaman ng higit sa 90% carbon at may pinakamataas na lakas ng tensile sa industriya ng FRP.Sa katunayan, mayroon din itong pinakamataas na lakas ng compressive at flexural sa industriya.Pagkatapos ng pagproseso, ang mga hibla na ito ay nagsasama-sama upang bumuo ng mga pampalakas ng carbon fiber tulad ng mga tela, hila, at higit pa.Ang carbon fiber reinforcement ay nagbibigay ng mataas na tiyak na lakas at higpit, at ito ay karaniwang mas mahal kaysa sa iba pang fiber reinforcements.

Upang mapakinabangan ang mga katangian ng lakas ng carbon fiber, dapat itong gamitin gamit ang epoxy at maaaring pagalingin gamit ang mga karaniwang pamamaraan ng paglalamina.Ito ay mainam para sa mga aplikasyon sa automotive, marine at aerospace, at kadalasang ginagamit sa mga gamit pang-sports.