Ang mga pisikal na katangian ng mga pinagsama -samang materyales ay pinangungunahan ng mga hibla. Nangangahulugan ito na kapag pinagsama ang dagta at mga hibla, ang kanilang mga pag -aari ay halos kapareho sa mga indibidwal na hibla. Ang data ng pagsubok ay nagpapakita na ang mga materyales na pinalakas ng hibla ay ang mga sangkap na nagdadala ng karamihan sa pag-load. Samakatuwid, ang pagpili ng tela ay kritikal kapag nagdidisenyo ng mga pinagsama -samang istruktura.
Simulan ang proseso sa pamamagitan ng pagtukoy ng uri ng pampalakas na kinakailangan sa iyong proyekto. Ang mga karaniwang tagagawa ay maaaring pumili mula sa tatlong karaniwang mga materyales sa pampalakas: glass fiber, carbon fiber at Kevlar® (aramid fiber). Ang mga hibla ng salamin ay may posibilidad na maging pagpipilian ng pangkalahatang layunin, habang ang mga carbon fibers ay nag-aalok ng mataas na higpit at Kevlar® mataas na paglaban sa abrasion. Tandaan na ang mga uri ng tela ay maaaring pagsamahin sa mga laminates upang makabuo ng mga hybrid na stack na may mga pakinabang ng higit sa isang materyal.
Kapag napagpasyahan mo ang isang koleksyon ng tela, pumili ng istilo ng timbang at habi na nababagay sa mga pangangailangan ng iyong trabaho. Ang mas magaan ang onsa ng tela, mas madali itong mag -drape sa mataas na contoured na ibabaw. Gumagamit din ang lightweight ng mas kaunting dagta, kaya ang pangkalahatang nakalamina ay mas magaan pa rin. Habang ang mga tela ay nagiging mas mabigat, nagiging hindi gaanong nababaluktot. Ang daluyan ng timbang ay nagpapanatili ng sapat na kakayahang umangkop upang masakop ang karamihan sa mga contour, at malaki ang naambag nila sa lakas ng bahagi. Ang mga ito ay napaka -ekonomiko at gumagawa ng malakas at magaan na mga sangkap para sa mga aplikasyon ng automotiko, dagat at pang -industriya. Ang mga bra na rovings ay medyo mabibigat na pagpapalakas na karaniwang ginagamit sa paggawa ng paggawa ng barko at paggawa ng amag.
Ang paraan ng isang tela na pinagtagpi ay itinuturing na pattern o istilo nito. Pumili mula sa tatlong karaniwang istilo ng habi: payak, satin at twill. Ang mga estilo ng Plain Weave ay ang pinakamurang at medyo hindi bababa sa kakayahang umangkop, ngunit magkasama silang magkasama kapag pinutol. Ang madalas na pataas/down na pagtawid ng mga thread ay binabawasan ang lakas ng plain na habi, bagaman sapat pa rin ito para sa lahat ngunit ang pinakamataas na aplikasyon ng pagganap.
Ang satin at twill weave ay mas malambot at mas malakas kaysa sa simpleng habi. Sa paghabi ng satin, ang isang weft thread ay lumulutang sa tatlo hanggang pitong iba pang mga warp thread at pagkatapos ay natahi sa ilalim ng isa pa. Sa ganitong uri ng paghabi, ang thread ay tumatakbo nang mas mahaba, pinapanatili ang teoretikal na lakas ng hibla. Nag -aalok ang isang twill weave ng isang kompromiso sa pagitan ng mga satin at plain style, na may madalas na kanais -nais na epekto ng embellishment ng herringbone.
Tech Tip: Upang magdagdag ng kakayahang umangkop sa tela, gupitin ito mula sa roll sa isang 45-degree na anggulo. Kapag pinutol ang ganitong paraan, kahit na ang pinakamayamang tela ay mas mahusay na drape sa silweta.
Fiberglass pampalakas
Ang Fiberglass ay ang pundasyon ng industriya ng mga composite. Ginamit ito sa maraming mga composite application mula noong 1950s at ang mga pisikal na katangian nito ay mahusay na nauunawaan. Ang Fiberglass ay magaan, may katamtaman na makunat at compressive na lakas, maaaring makatiis ng pinsala at mga cyclic load, at madaling hawakan.
Ang Fiberglass ay ang pinaka -malawak na ginagamit ng lahat ng magagamit na mga composite na materyales. Ito ay higit sa lahat dahil sa medyo mababang gastos at katamtaman na mga pisikal na katangian. Ang Fiberglass ay mahusay para sa pang -araw -araw na mga proyekto at mga bahagi na hindi nangangailangan ng mas maraming tela ng hibla na nagdaragdag ng lakas at tibay.
Upang ma -maximize ang mga katangian ng lakas ng fiberglass, maaari itong magamit gamit ang epoxy at maaaring pagalingin gamit ang karaniwang mga diskarte sa paglalamina. Ito ay mainam para sa mga aplikasyon sa industriya ng automotiko, dagat, konstruksyon, kemikal at aviation, at madalas na ginagamit sa mga kalakal sa palakasan.
Kevlar® Reinforcement
Ang Kevlar® ay isa sa mga unang high-lakas na synthetic fibers upang makakuha ng pagtanggap sa industriya ng hibla na pinalakas ng plastik (FRP). Ang Composite Grade Kevlar® ay magaan, may mahusay na tiyak na lakas ng makunat, at itinuturing na lubos na epekto at lumalaban sa abrasion. Kasama sa mga karaniwang aplikasyon ang mga light hull tulad ng mga kayaks at kano, mga panel ng fuselage ng sasakyang panghimpapawid at mga vessel ng presyon, guwantes na lumalaban, nakasuot ng katawan, at marami pa. Ang Kevlar® ay ginagamit gamit ang epoxy o vinyl ester resins.
Reinforcement ng Carbon Fiber
Ang carbon fiber ay naglalaman ng higit sa 90% carbon at may pinakamataas na panghuli lakas sa industriya ng FRP. Sa katunayan, mayroon din itong pinakamataas na compressive at flexural na lakas sa industriya. Matapos ang pagproseso, ang mga hibla na ito ay pinagsama upang mabuo ang mga pagpapalakas ng hibla ng carbon tulad ng mga tela, tow, at marami pa. Ang carbon fiber reinforcement ay nagbibigay ng mataas na tiyak na lakas at higpit, at sa pangkalahatan ito ay mas mahal kaysa sa iba pang mga hibla ng hibla.
Upang ma -maximize ang mga katangian ng lakas ng hibla ng carbon, dapat itong magamit gamit ang epoxy at maaaring pagalingin gamit ang mga karaniwang pamamaraan ng paglalamina. Ito ay mainam para sa mga aplikasyon sa automotive, marine at aerospace, at madalas na ginagamit sa mga kalakal sa palakasan.
Oras ng Mag-post: Jul-19-2022
