balita

Noong Nobyembre 2022, ang pandaigdigang benta ng sasakyang de-kuryente ay patuloy na tumaas ng double-digit na taon-sa-taon (46%), kung saan ang mga benta ng de-kuryenteng sasakyan ay 18% ng kabuuang pandaigdigang merkado ng automotive, na ang bahagi ng merkado ng mga purong de-koryenteng sasakyan ay lumalaki hanggang 13%.
Walang alinlangan na ang electrification ay naging direksyon ng pag-unlad ng pandaigdigang industriya ng automotive.Sa pandaigdigang takbo ng paputok na paglaki ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang mga pinagsama-samang materyales para sa mga kahon ng baterya ng de-koryenteng sasakyan ay naghatid din ng mahusay na mga pagkakataon sa pag-unlad, at ang mga pangunahing kumpanya ng sasakyan ay naglagay din ng mas mataas na mga kinakailangan para sa teknolohiya at pagganap ng mga pinagsama-samang materyales para sa baterya ng de-koryenteng sasakyan. mga kahon.

Ang mga silid para sa mataas na boltahe na mga sistema ng baterya ng de-koryenteng sasakyan ay kailangang balansehin ang ilang kumplikadong mga kinakailangan.Una, dapat silang magbigay ng mga pangmatagalang mekanikal na katangian, kabilang ang torsional at flexural stiffness, upang magdala ng mabibigat na cell sa buong buhay ng pack habang pinoprotektahan ang mga ito mula sa kaagnasan, epekto ng bato, alikabok at moisture ingress, at electrolyte leakage.Sa ilang sitwasyon, kailangan ding maprotektahan ng case ng baterya laban sa electrostatic discharge at EMI/RFI mula sa mga kalapit na system.
Pangalawa, kung sakaling magka-crash, dapat protektahan ng case ang system ng baterya mula sa pagkabasag, pagbubutas, o pag-short circuit dahil sa pagpasok ng tubig/moisture.Pangatlo, ang sistema ng baterya ng EV ay dapat tumulong na panatilihin ang bawat indibidwal na cell sa loob ng gustong thermal operating range habang nagcha-charge/nagdidischarge sa lahat ng uri ng panahon.Kung sakaling magkaroon ng sunog, dapat din nilang panatilihing hindi madikit ang battery pack sa apoy hangga't maaari, habang pinoprotektahan ang mga sakay ng sasakyan mula sa init at apoy na dulot ng thermal runaway sa loob ng battery pack.Mayroon ding mga hamon tulad ng epekto ng timbang sa driving range, ang epekto ng cell stacking tolerances sa installation space, manufacturing cost, maintainability at end-of-life recycling.