balita

Noong Nobyembre 2022, ang pandaigdigang benta ng mga de-kuryenteng sasakyan ay patuloy na tumaas ng doble-digit kumpara sa nakaraang taon (46%), kung saan ang benta ng mga de-kuryenteng sasakyan ay bumubuo sa 18% ng kabuuang pandaigdigang pamilihan ng sasakyan, at ang bahagi ng merkado ng mga purong de-kuryenteng sasakyan ay lumago sa 13%.
Walang duda na ang elektripikasyon ay naging direksyon ng pag-unlad ng pandaigdigang industriya ng automotive. Sa pandaigdigang kalakaran ng mabilis na paglago ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang mga composite na materyales para sa mga kahon ng baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay naghatid din ng magagandang pagkakataon sa pag-unlad, at ang mga pangunahing kumpanya ng sasakyan ay naghain din ng mas mataas na mga kinakailangan para sa teknolohiya at pagganap ng mga composite na materyales para sa mga kahon ng baterya ng de-kuryenteng sasakyan.

Kailangang balansehin ng mga silid para sa mga sistema ng baterya ng de-kuryenteng sasakyang may mataas na boltahe ang ilang kumplikadong kinakailangan. Una, dapat silang magbigay ng pangmatagalang mekanikal na katangian, kabilang ang torsional at flexural stiffness, upang madala ang mabibigat na selula sa buong buhay ng pakete habang pinoprotektahan ang mga ito mula sa kalawang, pagtama ng bato, pagpasok ng alikabok at kahalumigmigan, at pagtagas ng electrolyte. Sa ilang mga kaso, kailangan ding maprotektahan ng lalagyan ng baterya ang katawan laban sa electrostatic discharge at EMI/RFI mula sa mga kalapit na sistema.
Pangalawa, kung sakaling magkaroon ng pagbangga, dapat protektahan ng case ang sistema ng baterya mula sa pagkabasag, pagkabutas, o pag-short circuit dahil sa pagpasok ng tubig/moisture. Pangatlo, dapat tumulong ang sistema ng baterya ng EV na panatilihin ang bawat indibidwal na cell sa loob ng nais na thermal operating range habang nagcha-charge/nagdidischarge sa lahat ng uri ng panahon. Kung sakaling magkaroon ng sunog, dapat din nilang ilayo ang battery pack sa apoy hangga't maaari, habang pinoprotektahan ang mga sakay ng sasakyan mula sa init at apoy na nalilikha ng thermal runaway sa loob ng battery pack. Mayroon ding mga hamon tulad ng epekto ng bigat sa driving range, ang epekto ng cell stacking tolerances sa espasyo ng pag-install, mga gastos sa paggawa, pagpapanatili at pag-recycle sa katapusan ng buhay.