Batay sa isang solong rack system na may limang mga cylinders ng hydrogen, ang pinagsamang composite material na may isang metal frame ay maaaring mabawasan ang bigat ng sistema ng imbakan ng 43%, ang gastos sa pamamagitan ng 52%, at ang bilang ng mga sangkap ng 75%.
Ang Hyzon Motors Inc., ang nangungunang tagapagtustos ng mundo ng zero-emission hydrogen fuel cell-powered komersyal na sasakyan, ay inihayag na ito ay nakabuo ng isang bagong on-board hydrogen storage system na teknolohiya na maaaring mabawasan ang timbang at paggawa ng gastos ng mga komersyal na sasakyan. Pinapagana ito ng hydrogen fuel cell ng Hyzon.
Ang teknolohiya ng patent-pending on-board hydrogen storage system ay pinagsasama ang magaan na composite na materyales na may metal frame ng system. Ayon sa mga ulat, batay sa isang solong rack system na may kakayahang mag-imbak ng limang mga cylinder ng hydrogen, posible na mabawasan ang pangkalahatang bigat ng system sa pamamagitan ng 43%, ang gastos ng sistema ng imbakan ng 52%, at ang bilang ng mga kinakailangang sangkap ng pagmamanupaktura ng 75%.
Bilang karagdagan sa pagbabawas ng timbang at gastos, sinabi ni Hyzon na ang bagong sistema ng imbakan ay maaaring mai -configure upang mapaunlakan ang iba't ibang mga bilang ng mga tangke ng hydrogen. Ang pinakamaliit na bersyon ay maaaring mapaunlakan ang limang tangke ng imbakan ng hydrogen at maaaring mapalawak sa pitong mga tangke ng imbakan ng hydrogen dahil sa modular na disenyo nito. Ang isang solong bersyon ay maaaring humawak ng 10 mga tangke ng imbakan at angkop para sa mga trak na naglalakbay nang mas malalayong distansya.
Bagaman ang mga pagsasaayos na ito ay ganap na naka -install sa likod ng taksi, ang isa pang pagsasaayos ay nagbibigay -daan sa dalawang karagdagang mga tangke ng gasolina na mai -install sa bawat panig ng trak, na nagpapalawak ng mileage ng sasakyan nang hindi binabawasan ang laki ng trailer.
Ang pag -unlad ng teknolohiyang ito ay ang resulta ng isang transatlantikong pakikipagtulungan sa pagitan ng mga koponan ng European at Amerikano ng Hyzon, at plano ng kumpanya na gumawa ng bagong sistema sa mga halaman nito sa Rochester, New York at Groningen, Netherlands. Ang teknolohiya ay ipatutupad sa mga sasakyan ng Hyzon sa buong mundo.
Inaasahan din ni Hyzon na lisensyahan ang bagong sistemang ito sa iba pang mga komersyal na kumpanya ng sasakyan. Bilang bahagi ng Hyzon Zero Carbon Alliance, isang pandaigdigang alyansa ng mga kumpanya na aktibo sa kadena ng halaga ng hydrogen, ang mga orihinal na tagagawa ng kagamitan (OEM) ay inaasahan na makuha ang teknolohiya.
"Ang Hyzon ay nakatuon sa patuloy na pagbabago sa aming mga zero-emission komersyal na sasakyan, bumababa sa bawat detalye, upang ang aming mga customer ay maaaring lumipat mula sa diesel hanggang hydrogen nang walang kompromiso," sabi ng may-katuturang tao. "Matapos ang mga taon ng pananaliksik at pag-unlad kasama ang aming mga kasosyo, ang bagong teknolohiyang imbakan na ito ay higit na na-optimize ang mga gastos sa pagmamanupaktura ng aming mga sasakyan na pinapagana ng cell na pinapagana ng gasolina, habang binabawasan ang pangkalahatang timbang at pagpapabuti ng mileage. Ginagawa nitong mas mapagkumpitensya ang mga sasakyan ng Hyzon kaysa sa mga panloob na pagkasunog.
Ang teknolohiya ay na -install sa mga pilot trucks sa Europa at inaasahang mai -deploy sa lahat ng mga sasakyan mula sa ika -apat na quarter ng 2021.
Oras ng Mag-post: Sep-26-2021
