balita

Ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng mga carbon fiber na bagong enerhiya na bus at tradisyonal na mga bus ay ang paggamit nila ng konsepto ng disenyo ng mga subway-style na karwahe.Ang buong sasakyan ay gumagamit ng isang wheel-side independent suspension drive system.Mayroon itong patag, mababang palapag at malaking layout ng pasilyo, na nagbibigay-daan sa mga pasahero na makasakay at sumakay sa isang hakbang nang walang mga hadlang.

Nauunawaan na ang carbon fiber composite material ay mas magaan kaysa aluminyo-magnesium alloy at mas malakas kaysa sa bakal.Ito ay isang madiskarteng bagong materyal na nagsasama ng mga istruktura at functional na materyales.Ito ay malawakang ginagamit sa mga high-end na larangan tulad ng aviation at aerospace, at ito ay ginagamit sa pagmamanupaktura ng sasakyan.Napakahusay na ginampanan ng landmark innovation sa pagbabawas ng bigat ng sasakyan, pagpapabuti ng lakas ng katawan, at pagbabawas ng pagkonsumo ng enerhiya.Ang carbon fiber composite material na bagong energy bus na binili sa oras na ito ay may anim na pakinabang: "mas makatipid sa enerhiya, mas matipid, mas ligtas, mas komportable, mahaba ang buhay, at hindi kinakaing unti-unti".Kung ikukumpara sa katawan ng metal, ang lakas ng katawan ng sasakyan ay 10% na mas mataas, ang timbang ay nabawasan ng 30%, ang kahusayan sa pagsakay ay nadagdagan ng hindi bababa sa 50%, at ang nakatayo na lugar ng parehong bilang ng mga upuan ay nadagdagan ng higit sa 60%.Ang impact energy ng carbon fiber composite material ay 5 beses kaysa sa bakal at 3 beses sa aluminyo., At ang distansya ng pagpepreno ay nagiging mas maikli pagkatapos ng magaan na timbang, ang sasakyan ay mas ligtas na magmaneho, ang pagganap ng kemikal na media ay mabuti, ang buhay ng katawan ay maaaring pahabain ng 6 hanggang 8 taon, at ang karanasan sa pagmamaneho ay mas mahusay.