Kasabay ng pag-unlad ng teknolohiya sa paggawa ng mga composite material, kasabay ng lumalalim na pag-unawa at pag-unawa sa mga composite material sa industriya ng riles ng tren, pati na rin ang teknolohikal na pag-unlad ng industriya ng paggawa ng mga sasakyan ng riles ng tren, unti-unting lumawak ang saklaw ng aplikasyon ng mga composite material sa mga sasakyan ng riles ng tren. Ang mga uri, grado, at teknikal na antas ng mga composite material na ginagamit ay patuloy ding bumubuti.
Ang mga uri ng composite materials na ginamit sa mga sasakyang pang-riles ay kinabibilangan ng:
(1) Matibay at semi-matibay na unsaturated polyester resin na FRP;
(2) Plastik na pinatibay ng phenolic resin glass fiber;
(3) Reactive flame retardant unsaturated polyester resin na FRP na may mataas na lakas;
(4) Dagdag na flame retardant unsaturated polyester resin na gawa sa glass fiber reinforced plastic na may bahagyang mas mababang lakas;
(5) Materyal na gawa sa hibla ng karbon.
Mula sa mga punto ng produkto ay:
(1) Mga piyesang FRP na inilalatag nang mano-mano;
(2) Mga hinulma na bahagi ng FRP;
(3) Mga bahagi ng istrukturang sandwich na gawa sa FRP;
(4) Mga bahaging gawa sa carbon fiber.
Aplikasyon ng FRP sa mga Sasakyan ng Tren
1. Maagang aplikasyon ng FRP sa mga sasakyang pang-transportasyon ng tren
Ang aplikasyon ng FRP sa mga sasakyang pang-riles ay nagsimula noong dekada 1980, at una itong ginamit sa mga tren na de-kuryente na may bilis na 140km/h na gawa sa loob ng bansa. Ang saklaw ng aplikasyon ay pangunahing kinabibilangan ng:
● panloob na panel ng dingding;
● panloob na plato sa itaas;
● Binuo na plastik na inidoro na pinatibay ng glass fiber;
Ang pangunahing target na aplikasyon noong panahong iyon ay si Katsukiyogi. Ang uri ng FRP na ginamit ay unsaturated polyester resin na FRP.
2. Batch application ng FRP sa mga sasakyang pang-transportasyon ng tren
Ang batch application ng FRP sa mga sasakyan ng riles at ang unti-unting pagkahinog nito ay naganap noong dekada 1990. Pangunahin itong ginagamit para sa paggawa ng mga pampasaherong bagon ng riles at mga sasakyan ng riles sa lungsod:
Ang panloob na panel ng dingding ng silid ng panauhin;
●Panloob na plato sa itaas;
Binuo na plastik na inidoro na pinatibay ng glass fiber;
Banyong plastik na pinatibay ng integral na hibla ng salamin;
Banyo na gawa sa integral na glass fiber reinforced na plastik;
FRP air-conditioning duct, dumi ng tambutso;
● Upuan o frame ng upuan.
Sa panahong ito, ang pangunahing target ng aplikasyon ay lumipat mula sa pagpapalit ng kahoy patungo sa pagpapabuti ng grado ng mga sasakyan; ang mga uri ng FRP na ginagamit ay pangunahing unsaturated polyester resin FRP pa rin.
3. Sa mga nakaraang taon, ang aplikasyon ng FRP sa mga sasakyang pang-riles
Mula noong simula ng siglong ito, ang FRP ay mas malawakang ginagamit sa mga sasakyang pang-transportasyon ng tren. Bukod sa paggamit nito sa paggawa ng mga nabanggit na iba't ibang produkto, malawakan din itong ginagamit sa paggawa ng:
●Saplot sa bubong;
Isang bagong tubo ng hangin sa bubong;
●Iba't ibang bahagi na may masalimuot na hugis sa loob ng kotse, kabilang ang mga three-dimensional na kurbadong panloob na panel ng dingding at mga panel ng bubong sa gilid; mga panel ng takip na may iba't ibang espesyal na hugis; mga panel ng dingding na gawa sa plastik na honeycomb na pinatibay ng glass fiber; mga pandekorasyon na bahagi.
Ang pangunahing layunin ng aplikasyon ng FRP sa yugtong ito ay ang paggawa ng mga bahagi na may mga espesyal na kinakailangan sa paggana o mga kumplikadong kinakailangan sa pagmomodelo. Bukod pa rito, ang resistensya sa apoy ng FRP na inilapat sa yugtong ito ay napabuti rin. Ang reactive at additive flame retardant unsaturated polyester resin FRP ay malawakang ginagamit, at ang aplikasyon ng phenolic resin FRP ay unti-unting nabawasan.
4. Paggamit ng FRP sa high-speed EMU
Ang aplikasyon ng FRP sa mga high-speed railway EMU ay talagang nasa isang ganap na yugto na. dahil:
(1) Ang FRP ay ginagamit sa paggawa ng mga piyesa na may mga espesyal na tungkulin, masalimuot na hugis at istruktura, at mahusay na komprehensibong pagganap na kayang tiisin ang malalaking karga, tulad ng mga integral streamlined front ng FRP, mga module ng mekanismo ng pagbubukas at pagsasara sa harap, mga aerodynamic shroud sa bubong, atbp.
(2) Malawakang ginagamit ang hinulmang plastik na pinatibay ng hibla ng salamin (SMC)
Ang paggamit ng molded glass fiber reinforced plastic sa paggawa ng mga high-speed EMU passenger interior wall panel nang maramihan ay may mga sumusunod na bentahe:
Mataas ang katumpakan ng mga bahagi sa sukat;
● Kalidad ng paggawa at grado ng produkto,
●Nakamit ang magaan;
●Angkop para sa pag-iinhinyero ng maramihang produksyon.
(3) Pagbutihin ang antas ng FRP na inilapat sa iba pang mga bahagi
●Maaari itong gawing mga bahagi na may iba't ibang tekstura kung kinakailangan;
Mas maganda ang kalidad ng hitsura, at mas mataas ang katumpakan ng hugis at sukat ng mga bahagi;
●Maaaring sabay na isaayos ang kulay at disenyo ng ibabaw.
Sa panahong ito, ang aplikasyon ng FRP ay kinabibilangan ng pagsasakatuparan ng mga espesyal na tungkulin at hugis, at mga layuning mas mataas ang antas tulad ng pagdadala ng isang tiyak na karga at magaan na timbang.
Oras ng pag-post: Mayo-06-2022





