Ang German Holman Vehicle Engineering Company ay nakikipagtulungan sa mga kasosyo upang bumuo ng pinagsamang magaan na bubong para sa mga sasakyang riles.
Nakatuon ang proyekto sa pagbuo ng isang mapagkumpitensyang bubong ng tram, na gawa sa load-optimized fiber composite materials. Kung ikukumpara sa tradisyonal na istraktura ng bubong, ang timbang ay lubos na nabawasan (minus 40%) at ang pagpupulong ay nabawasan ang Workload.
Bilang karagdagan, kinakailangan upang bumuo ng matipid na mga proseso ng pagmamanupaktura at pagpupulong na maaaring magamit para sa produksyon. Ang mga kasosyo sa proyekto ay ang RCS Railway Components and Systems, Huntscher at Fraunhofer Plastics Center.
"Ang pagbabawas ng taas ng bubong ay nakakamit sa pamamagitan ng patuloy na paggamit ng magaan na tela at disenyo ng istruktura at mga pamamaraan ng konstruksyon na plastic fiber na na-optimize sa load, at ang pagsasama-sama ng mga karagdagang bahagi at load upang ipakilala ang functional lightweighting." Sabi ng may kinalaman.
Lalo na ang mga modernong low-floor tram ay may napakataas na pangangailangan sa istraktura ng bubong. Ito ay dahil ang bubong ay hindi lamang mahalaga upang palakasin ang katigasan ng buong istraktura ng sasakyan, ngunit dapat ding tumanggap ng mataas na static at dynamic na load na dulot ng iba't ibang mga yunit ng sasakyan, tulad ng imbakan ng enerhiya, kasalukuyang transpormer, braking resistor, at pantograph , Air conditioning units at kagamitan sa telekomunikasyon.
Ang magaan na bubong ay dapat tumanggap ng mataas na static at dynamic na load na dulot ng iba't ibang unit ng sasakyan
Ang matataas na mekanikal na load na ito ay nagpapabigat sa istraktura ng bubong at nagiging sanhi ng pagtaas ng sentro ng grabidad ng sasakyang tren, na nagreresulta sa hindi magandang gawi sa pagmamaneho at mataas na presyon sa buong sasakyan. Samakatuwid, kinakailangan upang maiwasan ang pagtaas sa sentro ng grabidad ng sasakyan. Sa ganitong paraan, napakahalaga na mapanatili ang katatagan ng istruktura at pagkakapare-pareho ng magaan.
Upang maipakita ang mga resulta ng disenyo at teknikal na mga proyekto, gagawa ang RCS ng mga unang prototype ng FRP lightweight na istruktura ng bubong sa simula ng susunod na taon, at pagkatapos ay magsasagawa ng mga pagsubok sa ilalim ng makatotohanang mga kondisyon sa Fraunhofer Plastics Center. Kasabay nito, ang isang demonstration roof ay ginawa kasama ang mga kaugnay na kasosyo at ang prototype ay isinama sa mga modernong mababang palapag na sasakyan.
Oras ng post: Dis-17-2021
