Balita

Ang Carbon Fiber Automotive Hub Supplier Carbon Revolution (Geelung, Australia) ay nagpakita ng lakas at kakayahan ng mga magaan na hubs para sa mga aplikasyon ng aerospace, matagumpay na naghahatid ng isang halos napatunayan na Boeing (Chicago, IL, US) CH-47 Chinook helicopter ng composite wheels.
Ang Tier 1 automotive supplier na konsepto ng konsepto ay 35% na mas magaan kaysa sa tradisyonal na mga bersyon ng aerospace at nakakatugon sa mga pangangailangan ng tibay, na nagbibigay ng isang punto ng pagpasok para sa iba pang mga vertical na pag -angat ng aerospace at mga aplikasyon ng militar.
Ang mga gulong na napatunayan na virtual ay maaaring makatiis sa maximum na bigat ng Takeoff ng CH-47 na 24,500 kg.

Ang programa ay nagtatanghal ng isang mahusay na pagkakataon para sa Tier 1 automotive supplier carbon rebolusyon upang mapalawak ang aplikasyon ng teknolohiya nito sa sektor ng aerospace, sa gayon ay makabuluhang binabawasan ang bigat ng mga disenyo ng sasakyang panghimpapawid.

"Ang mga gulong na ito ay maaaring ihandog sa mga bagong build ng CH-47 Chinook helicopters at muling binawi sa libu-libong mga CH-47 na kasalukuyang nagpapatakbo sa buong mundo, ngunit ang aming tunay na pagkakataon ay namamalagi sa iba pang mga aplikasyon ng sibil at militar na VTOL," paliwanag ng mga nauugnay na tauhan. "Sa partikular, ang mga pagtitipid ng timbang para sa mga komersyal na operator ay magreresulta sa makabuluhang pagtitipid sa gastos sa gasolina."
Ang mga kasangkot ay nagsasabing ang proyekto ay nagpapakita ng mga kakayahan ng koponan na lampas sa gulong ng isang kotse. Ang mga gulong ay idinisenyo upang matugunan ang maximum na static na pag-load ng CH-47 na higit sa 9,000kg bawat gulong. Sa pamamagitan ng paghahambing, ang isang kotse sa pagganap ay nangangailangan ng halos 500kg bawat gulong para sa isa sa mga gulong na ultra-lightweight na gulong ng Carbon Revolution.
"Ang programang aerospace na ito ay nagdala ng maraming iba't ibang mga kinakailangan sa disenyo, at sa maraming mga kaso, ang mga kinakailangang ito ay mas mahigpit kaysa sa mga sasakyan," sabi ng tao. "Ang katotohanan na nakamit namin ang mga kinakailangang ito at gumawa pa rin ng mas magaan na gulong ay isang testamento sa lakas ng carbon fiber, at talento ng aming koponan para sa pagdidisenyo ng napakalakas na gulong."
Ang Virtual Validation Report na isinumite sa Defense Innovation Center ay may kasamang mga resulta mula sa Finite Element Analysis (FEA), Pagsubok sa Subscale, at disenyo ng panloob na istraktura ng layer.

"Sa panahon ng proseso ng disenyo, isinasaalang-alang din namin ang iba pang mahahalagang aspeto, tulad ng inspeksyon sa serbisyo at ang paggawa ng gulong," patuloy ng tao. "Ito ay kritikal upang matiyak na ang mga proyekto na tulad nito ay mabubuhay sa totoong mundo para sa amin at sa aming mga kliyente."
Ang susunod na yugto ng programa ay magsasangkot ng rebolusyon ng carbon na paggawa at pagsubok ng mga gulong ng prototype, na may potensyal na mapalawak sa iba pang mga aplikasyon ng aerospace sa hinaharap.