Noong Disyembre 25, lokal na oras, isang pampasaherong eroplano na MC-21-300 na may mga pakpak na polymer composite na gawa sa Russia ang unang lumipad.
Ang paglipad na ito ay nagmarka ng isang malaking pag-unlad para sa United Aircraft Corporation ng Russia, na bahagi ng Rostec Holdings.
Ang test flight ay lumipad mula sa paliparan ng Irkutsk Aviation Plant ng United Aircraft Corporation Irkut. Naging maayos ang paglipad.
Sinabi ni Denis Manturov, Ministro ng Industriya at Kalakalan ng Russia, sa mga reporter:
"Sa ngayon, ang mga composite wing ay nagawa na para sa dalawang sasakyang panghimpapawid at ang ikatlong set ay ginagawa na. Plano naming makatanggap ng isang sertipiko ng uri para sa mga composite wing na gawa sa mga materyales ng Russia sa ikalawang kalahati ng 2022."
Ang wing console at ang gitnang bahagi ng sasakyang panghimpapawid na MC-21-300 ay gawa ng AeroComposite-Ulyanovsk. Sa paggawa ng pakpak, ginamit ang teknolohiya ng vacuum infusion, na pinatentado sa Russia.
Sinabi ng pinuno ng Rostec na si Sergey Chemezov:
"Ang bahagi ng mga composite na materyales sa disenyo ng MS-21 ay humigit-kumulang 40%, na isang rekord na bilang para sa mga medium-range na sasakyang panghimpapawid. Ang paggamit ng matibay at magaan na composite na materyales ay nagbibigay-daan sa paggawa ng mga pakpak na may natatanging aerodynamic na katangian na hindi makakamit gamit ang mga metal na pakpak.
Ang pinahusay na aerodynamics ay nagbibigay-daan upang mapalawak ang lapad ng fuselage at cabin ng MC-21, na nagdudulot ng mga bagong bentahe sa mga tuntunin ng kaginhawahan ng pasahero. Ito ang unang medium-range na sasakyang panghimpapawid sa mundo na naglapat ng ganitong solusyon.
Sa kasalukuyan, ang sertipikasyon ng sasakyang panghimpapawid na MC-21-300 ay malapit nang makumpleto, at planong simulan ang paghahatid sa mga airline sa 2022. Kasabay nito, ang sasakyang panghimpapawid na MS-21-310 na nilagyan ng bagong makinang PD-14 ng Russia ay sumasailalim sa pagsubok sa paglipad.
Sinabi ni UAC General Manager Yuri Slyusar (Yuri Slyusar):
"Bukod sa tatlong sasakyang panghimpapawid sa assembly shop, mayroon ding tatlong MC-21-300 na nasa iba't ibang yugto ng produksyon. Lahat sila ay lalagyan ng mga pakpak na gawa sa mga composite na materyales ng Russia. Sa loob ng balangkas ng programang MS-21, ang paggawa ng sasakyang panghimpapawid ng Russia ay isang malaking hakbang ang ginawa sa pagpapaunlad ng kooperasyon sa pagitan ng mga pabrika."
Sa loob ng istrukturang pang-industriya ng UAC, isang sentro ng inobasyon ang itinatag upang magpakadalubhasa sa produksyon ng mga indibidwal na bahagi. Samakatuwid, ang Aviastar ay gumagawa ng mga panel ng fuselage at pakpak ng buntot ng MS-21, ang Voronezh VASO ay gumagawa ng mga pylon ng makina at mga fairing ng landing gear, ang AeroComposite-Ulyanovsk ay gumagawa ng mga kahon ng pakpak, at ang KAPO-Composite ay gumagawa ng mga mekanikal na bahagi ng panloob na pakpak. Ang mga sentrong ito ay nakikilahok sa mga proyekto para sa pag-unlad ng industriya ng abyasyon ng Russia sa hinaharap.
Oras ng pag-post: Disyembre 27, 2021
