balita

Ipinakita ng Carbon Revolution (Geelung, Australia), isang supplier ng carbon fiber automotive hub, ang lakas at kakayahan ng mga magaan nitong hub para sa mga aplikasyon sa aerospace, sa pamamagitan ng matagumpay na paghahatid ng halos napatunayan nang Boeing (Chicago, IL, US) CH-47 Chinook helicopter na may mga composite wheel.
Ang Tier 1 automotive supplier concept wheel na ito ay 35% na mas magaan kaysa sa mga tradisyunal na bersyon ng aerospace at nakakatugon sa mga pangangailangan sa tibay, na nagbibigay ng pasukan para sa iba pang vertical lift aerospace at mga aplikasyon sa militar.
Ang mga gulong na halos napatunayan nang kaya ay kayang tiisin ang pinakamataas na bigat ng paglipad ng CH-47 na 24,500 kg.

Ang programa ay nagtatanghal ng isang magandang pagkakataon para sa Tier 1 automotive supplier na Carbon Revolution na palawakin ang aplikasyon ng teknolohiya nito sa sektor ng aerospace, sa gayon ay makabuluhang binabawasan ang bigat ng mga disenyo ng sasakyang panghimpapawid.

“Ang mga gulong na ito ay maaaring ialok sa mga bagong gawang CH-47 Chinook helicopter at i-retrofit sa libu-libong CH-47 na kasalukuyang gumagana sa buong mundo, ngunit ang aming tunay na oportunidad ay nasa iba pang sibil at militar na aplikasyon ng VTOL,” paliwanag ng mga kaugnay na tauhan. “Sa partikular, ang pagtitipid sa bigat para sa mga komersyal na operator ay magreresulta sa malaking pagtitipid sa gastos sa gasolina.”
Sinasabi ng mga kasangkot na ipinapakita ng proyekto ang mga kakayahan ng pangkat na higit pa sa gulong ng isang kotse. Ang mga gulong ay idinisenyo upang matugunan ang pinakamataas na kinakailangan ng CH-47 na static vertical load na mahigit 9,000kg bawat gulong. Sa paghahambing, ang isang performance car ay nangangailangan ng humigit-kumulang 500kg bawat gulong para sa isa sa mga ultra-lightweight na gulong ng Carbon Revolution.
“Ang programang ito sa aerospace ay nagdala ng maraming iba't ibang mga kinakailangan sa disenyo, at sa maraming pagkakataon, ang mga kinakailangang ito ay mas mahigpit kaysa sa mga sasakyan,” sabi ng tao. “Ang katotohanan na nagawa naming matugunan ang mga kinakailangang ito at nakagawa pa rin ng mas magaan na gulong ay isang patunay sa lakas ng carbon fiber, at sa talento ng aming koponan sa pagdidisenyo ng napakatibay na mga gulong.”
Ang ulat ng virtual na pagpapatunay na isinumite sa Defense Innovation Center ay kinabibilangan ng mga resulta mula sa finite element analysis (FEA), subscale testing, at disenyo ng istruktura ng internal layer.

“Sa proseso ng disenyo, isinaalang-alang din namin ang iba pang mahahalagang aspeto, tulad ng inspeksyon habang ginagamit at ang kakayahang magawa ng gulong,” patuloy ng tao. “Ang mga ito ay mahalaga upang matiyak na ang mga proyektong tulad nito ay maaaring maisakatuparan sa totoong buhay para sa amin at sa aming mga kliyente.”
Ang susunod na yugto ng programa ay kinabibilangan ng paggawa at pagsubok ng mga prototype na gulong ng Carbon Revolution, na may potensyal na palawakin sa iba pang mga aplikasyon sa aerospace sa hinaharap.