Ang mga pinagsama-samang materyales ay naging mainam na materyales para sa paggawa ng mga sasakyang panghimpapawid na pang-aircraft dahil sa kanilang magaan, mataas na lakas, paglaban ng kaagnasan at plasticity. Sa panahon na ito ng mababang-taas na ekonomiya na humahabol sa kahusayan, buhay ng baterya at proteksyon sa kapaligiran, ang paggamit ng mga pinagsama-samang materyales na hindi lamang nakakaapekto sa pagganap at kaligtasan ng sasakyang panghimpapawid, ngunit din ang susi sa pagtaguyod ng pag-unlad ng buong industriya.
Carbon Fibercomposite material
Dahil sa magaan, mataas na lakas, paglaban ng kaagnasan at iba pang mga katangian, ang carbon fiber ay naging isang mainam na materyal para sa paggawa ng mga sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid.Ito ay hindi lamang mababawas ang bigat ng sasakyang panghimpapawid, ngunit pagbutihin din ang mga benepisyo sa pagganap at pang-ekonomiya, at maging isang epektibong kapalit para sa tradisyonal na mga materyal na metal. Ang hibla ay malawakang ginagamit sa mga sangkap na istruktura at mga sistema ng propulsion, na nagkakahalaga ng mga 75-80%, habang ang mga panloob na aplikasyon tulad ng mga beam at mga istruktura ng upuan ay nagkakahalaga ng 12-14%, at ang mga sistema ng baterya at mga kagamitan sa avionics na account para sa 8-12%.
HiblaMateryal na composite ng salamin
Ang Fiberglass Reinforced Plastic (GFRP), kasama ang pagtutol ng kaagnasan, mataas at mababang paglaban sa temperatura, paglaban sa radiation, apoy retardant at anti-aging na mga katangian, ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa paggawa ng mga sasakyang panghimpapawid tulad ng mga drone. sa ekonomiya ng mababang taas.
Sa proseso ng paggawa ng mga mababang sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid, ang tela ng fiberglass ay malawakang ginagamit sa paggawa ng mga pangunahing sangkap na istruktura tulad ng mga airframes, mga pakpak, at mga buntot.Ito ay magaan ang mga katangian na makakatulong upang mapagbuti ang kahusayan ng cruise ng sasakyang panghimpapawid at nagbibigay ng mas malakas na lakas at katatagan.
Para sa mga sangkap na nangangailangan ng mahusay na permeability ng alon, tulad ng Radomes at Fairings, ang mga materyales na composite ng fiberglass ay karaniwang ginagamit.Para sa halimbawa, ang mataas na altitude long-range na UAV at ang US Air Force's RQ-4 "Global HAWK" UAV ay gumagamit ng mga composite na materyales ng carbon para sa kanilang mga pakpak, buntot, engine kompartimento at likuran ng fuselage, habang ang radome at fairing ay ginawa ng fiberglass na mga materyal na masiguro na masiguro na ang mga materyales.
Ang tela ng fiberglass ay maaaring magamit upang makagawa ng mga sasakyang panghimpapawid at bintana, na hindi lamang nagpapabuti sa hitsura at kagandahan ng sasakyang panghimpapawid, ngunit pinapahusay din ang ginhawa ng pagsakay.Similarly, sa disenyo ng satellite, ang tela ng hibla ng hibla ay maaari ring magamit upang mabuo ang panlabas na istraktura ng ibabaw ng mga solar panel at antenna, sa gayon ay mapapabuti ang hitsura at pag -andar ng reliability ng mga satellite.
Aramid fibercomposite material
Ang aramid paper honeycomb core material na idinisenyo kasama ang hexagonal na istraktura ng isang bionic natural na honeycomb ay lubos na iginagalang para sa mahusay na tiyak na lakas, tiyak na higpit at istruktura na katatagan.In karagdagan, ang materyal na ito ay mayroon ding mahusay na pagkakabukod ng tunog, ang pagkakabukod ng init at mga pag -aari ng apoy, at ang usok at pagkakalason na nabuo sa panahon ng pagkasunog ay napakababa. Ang mga katangiang ito ay ginagawang sakupin ang isang lugar sa mga high-end na aplikasyon ng aerospace at high-speed na paraan ng transportasyon.
Bagaman mas mataas ang gastos ng aramid paper honeycomb core material, madalas itong napili bilang isang pangunahing magaan na materyal para sa mga high-end na kagamitan tulad ng sasakyang panghimpapawid, missile, at satellite, lalo na sa paggawa ng mga sangkap na istruktura na nangangailangan ng broadband wave permeability at mataas na rigidity.
Magaan na benepisyo
Bilang isang pangunahing materyal na istraktura ng fuselage, ang papel na aramid ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa mga pangunahing mababang-taas na pang-ekonomikong sasakyang panghimpapawid tulad ng EVTOL, lalo na bilang isang carbon fiber honeycomb sandwich layer.
Sa larangan ng mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid, ang materyal na Nomex Honeycomb (Aramid Paper) ay malawakang ginagamit din, ginagamit ito sa fuselage shell, pakpak ng balat at nangungunang gilid at iba pang mga bahagi.
Iba paMga materyales na composite ng sandwich
Ang mga sasakyang panghimpapawid na pang-aircraft, tulad ng mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid, bilang karagdagan sa paggamit ng mga pinalakas na materyales tulad ng carbon fiber, glass fiber at aramid fiber sa proseso ng pagmamanupaktura, ang mga sandwich na istruktura na materyales tulad ng honeycomb, film, foam plastic at foam glue ay malawakang ginagamit.
Sa pagpili ng mga materyales sa sandwich, na karaniwang ginagamit ay sandwich ng honeycomb (tulad ng papel na honeycomb, nomex honeycomb, atbp.), Wooden sandwich (tulad ng birch, paulownia, pine, basswood, atbp.) At foam sandwich (tulad ng polyurethane, polyvinyl chloride, polystyrene foam, atbp.).
Ang istraktura ng sandwich ng bula ay malawakang ginagamit sa istraktura ng mga airframes ng UAV dahil sa hindi tinatagusan ng tubig at lumulutang na mga katangian at mga pakinabang ng teknolohikal na kakayahang punan ang mga lukab ng panloob na istraktura ng pakpak at pakpak ng buntot bilang isang buo.
Kapag nagdidisenyo ng mga mababang-bilis na UAV, ang mga istruktura ng sandwich ng honeycomb ay karaniwang ginagamit para sa mga bahagi na may mababang mga kinakailangan sa lakas, regular na mga hugis, malalaking hubog na ibabaw at madaling ilatag, tulad ng harap na pakpak na nagpapatatag ng mga ibabaw, vertical na buntot na nagpapatatag na mga ibabaw, wing na nagpapatatag ng mga ibabaw, atbp. Ang mga istruktura ng sandwich ay ginustong.Para sa mga istruktura ng sandwich na nangangailangan ng mas mataas na lakas, ang mga istraktura ng kahoy na sandwich Ang pinatibay na hibla, materyal ng matrix, nilalaman ng hibla at nakalamina, at magdisenyo ng iba't ibang mga anggulo ng pagtula, mga layer at pagkakasunud -sunod ng layering, at pagalingin sa pamamagitan ng iba't ibang mga temperatura ng pag -init at mga presyon ng presyon.
Oras ng Mag-post: Nob-22-2024
